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值得注意的是，南方航空及南航集团今年在混改方面均有动作，同时北京新机场也将成为公司的第二个枢纽进行运作，广州北京双枢纽发展也被市场所看到。不过，今年来人民币汇率波动将为包括南方航空在内的航空业带来不少的汇兑损失。南方航空本次限售股解禁明细上市一年的金力永磁9月23日有2.12亿股首发限售股解禁，占公司总股本的一半以上，是解禁前流通股本的5倍，解禁市值高达134.32亿元。公司发行价仅5.39元/股，最新股价63.09元，仅股价收益就已近11倍。

尽管二者的关系仍扑朔迷离，在业内人士看来，杉德支付在此事件中有不可推卸的责任。刘刚表示，从央行发布的支付业务规章上来讲，支付机构必须“了解你的客户”，否则就违反了反洗钱的相关法规，多家支付机构均因此受到了严重处罚。在这个案例中，杉德支付没有对诺漫斯尽到“了解”的义务，致使诺漫斯成为了事实上的“二清”公司。他进一步表示，支付机构“作恶”毕竟是少数，更多的风险来自于他们的“客户”，早几年很多“客户”都演变为做“二清”的大商户。一位不愿具名的市场分析人士也认为，支付机构至少应该承担对合作机构监控不严的责任。

前述判决文书中，未提及涉事海马车主曾与荆门橙心帮汽车公司签订“分享福利”《协议书》等内容。海马财务的工商信用信息显示，该公司是由海马汽车集团股份有限公司控股的子公司，在海口登记注册。8月2日，海马财务回复澎湃新闻称，其公司仅向荆门39名客户办理了汽车贷款，在贷款申请过程中，客户没有其公司说明与第三方存在返利相关情况，其公司当时对客户与第三方之间有无返利的情况并不知晓，也不知道有荆门市橙心帮汽车公司的存在。荆门市橙心帮汽车公司不是海马授权的汽车销售商。其公司从未收到海马授权汽车销售商以贷款购车返利诱导购车的相关信息或投诉。

“当时他们说按揭贷款购车有返利活动，比全款划算。”张超说，他本想全款购车，后来决定按揭贷款，在店内签订了《海马财务有限公司消费信贷借款合同》和《海马财务有限公司汽车消费信贷抵押合同》，支付车款首付39800元、手续费（金融服务费）4000元等共计45180元，按揭贷款50000元。

通报中指出，该公司4个萃取车间和3个附属车间存在明显的氯化氢和有机废气无组织排放问题。2015年9月，其上级企业对该公司开展安全环保检查时指出该问题，并建议尽快开展废气收集处理工作。2016年，其上级企业同意该公司实施车间废气治理改造，并分两期拨付资金240万元。但赣县红金稀土有限公司当年仅完成1个车间的废气治理改造，其他车间没有开展治理工作。

近几日，关于手机像素的讨论又一次重回了大众的视野之中——高像素究竟有没有意义？话题两方的究竟谁对谁错可能大家心中都有自己的答案。但我们不妨借着这个机会，来梳理一下手机影像系统的方向可能是什么样的。简单来讲，如果能够在像素走高的同时，影响成像的其他指标也能与之匹配的升级，那么高像素当然是一件好事。毕竟我们都知道像素可以说是相机系统的基础——像素点越多，或者说像素越高，图像的分辨率也就越高，理论上图片的细节也就越丰富。